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[轉載]進口車突破 51% 市佔率!台灣第一季新車銷售 5 大現象剖析[複製鏈接]

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樓主
發表於 2020-4-13 04:05 PM|只看該作者|倒序瀏覽
台灣第一季新車銷售成績,Toyota RAV4 暫時領先群雄,位居第一名;前 3 個月繳出 10 萬 4046 輛的銷售成績,也比去年同期成長 8.2%。除此之外,還有哪些值得注意的現象?

現象一:進口車市佔 51.1%
進口車近幾年的市佔越來越高,去年(2020)整年就已來到 47.7%,今年第一季更已突破 50% 大關,來到 51.1%,國產車只剩 48.9 %,除了賓士小幅衰退外,進口車前幾名都是成長狀態。Toyota 的進口車,更因為 RAV4 熱賣,Toyota 進口車今年第一季比起去年成長高達 44.6%,相當驚人。
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頭香
發表於 2020-4-14 08:46 PM|只看該作者
最近在路上看到好多特斯拉阿   最近是交車期嗎?   麻豆3好多呢

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發表於 2020-4-14 10:44 PM|只看該作者
分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。
不是不想支持國產,但是一樣的價格或是多一點就有進口車換來更安全也更好的品質

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發表於 2020-4-15 11:02 PM|只看該作者
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政府努力用進口高關稅保護國產車,結果造成國產車品質萎靡不振,現在的購車考量,也漸漸地從以前的低價、省油,轉向安全、節能,政府應該了解民眾用車需求的改變,而不是單方面的想保護國產車

點評

一笑天涯 關稅其實在加入WTO後也不會無限高,最多也不會超過15%,換句話說是其他方面的成本與車商的開價  發表於 2020-4-23 09:29 PM

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發表於 2020-4-16 12:04 AM|只看該作者
國產車的改款幅度太小,在配備上其實也跟不太上,使用的引擎太過老舊根本不符合現在的法規,
再加上售價早已逼近進口車所以一樣的售價上多加一些些就去入手進口車拉,買國產車的頭期款比買進口車的頭期款還要來的多,光是進口車的車款來的多所以選擇性也多自然的國產車就顯得暗淡無光拉,現在國產車裏頭就只剩下福特比較有優勢了。




點評

一笑天涯 目前也就福特與豐田可以維持高檔。福特比較像被之前的同門Mazda壓著打太久,趁對方自顧不暇反打一波  發表於 2020-4-23 09:39 PM

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發表於 2020-4-18 04:28 PM|只看該作者
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國產車賣進口價
有甚麼理由要支持國產車
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發表於 2020-4-18 04:31 PM|只看該作者
國慘車阿
太多跟不上了
會造成大家不喜歡就是這種原因吧
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發表於 2020-4-18 09:45 PM|只看該作者
維護持有成本不輸國慘車...那當然要選擇安全性更好的進口車囉!!消費者眼睛是雪亮的...

國家長期以來一直保護服不起的國慘車不如將這些錢轉投到其它更有競爭性的產業上...
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發表於 2020-4-19 11:53 PM|只看該作者
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買車我只買性能車款,因此選項變少
目前開的是CIVIC TYPE R 2018年版
道路、出遊、賽道都超棒的(非業配),少許的改裝就能表現驚人
唯一缺點是台灣沒什麼地方能發揮出實力,大概只有高速公路跟一些少人少車的山道吧
油耗算是中間等級

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發表於 2020-4-23 09:42 PM|只看該作者
這個情況確實值得觀察。不過RAV4剛好也是搭上了目前SUV盛行的順風車。
反到轎式休旅車就Sienta比較強勢還有千台,其他多數陪襯。連進口也就只有本田Oddsscy可以破百,市場衰退超大,更別提那些一直哭麼說三菱Delica D6不進的網友,一個月僅能賣個100多台是能賺個屁,更別提價位更高大概銷量也要對摺了。
Tesla目前算是一部份電車導致的蛋塔效應,但是風波還尚未過去。先觀望。
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jhs15 該用戶已被刪除
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發表於 2020-4-24 09:31 AM|只看該作者
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進口身分的RAV4
應該是主因
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2020-4-25 01:39 AM|只看該作者
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php
相同價格能買進口當然是買進口車,而且現在售價也慢慢越來越好入手,像Eclipse Cross入門94.9萬就有,操控安全也比同價位甚至更高的國產車還要好,怎麼看都是選進口車
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php

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發表於 2020-4-25 12:43 PM|只看該作者
如果國產車可以在划算一點! 我覺得更有市場!

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發表於 2020-4-25 02:50 PM|只看該作者
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啊就國產車商聯合壟斷啊,各項主被動安全像擠牙膏一樣釋出,問題是國外
早就已經進入戰國時期,電動車已經開始慢速的吞蝕油車市場,各大車商大
量放出油車時期就開發的科技來獲利.就好像大家都準備要從銅器時代進
入鐵器時代台灣政府還在保護石器時代的產業..

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發表於 2020-4-26 06:47 PM|只看該作者
國產車如果還是在賣那個價錢的話

全部變成進口車也是遲早的是

到時候就真的變成國慘車了




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