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[討論]想討論一下殲十B[複製鏈接]

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聖約翰基督徒

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發表於 2011-11-14 07:55 PM|只看該作者|倒序瀏覽
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
第一次發文,不足之處請見諒,謝謝
殲十B是中共在殲十的基礎上改進的新機種,其作戰能力不輸給世界上的先進3代戰機,以下是我找的資料....

無斜板進氣口


J-10B最顯著的特徵之一是機頭下方換裝的“無附面層隔道超音速進氣口(Divertless supersonic inlet,簡稱DSI)”或“蚌式進氣道”的進氣口。...
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發表於 2011-11-14 09:39 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
本帖最後由 MightyDragon 於 2011-11-14 10:03 PM 編輯

真無聊的問題:為何需要翼尖掛彈?好看些嗎?
重視超音速性能的都愛翼邊削成斜角,為何你不問為甚麼F-15、F-22、F-35、F-117、B-2、幻影2000、米格-29、米格-1.44、T-50等不去搞翼尖掛彈?旨在搞笑?還是為騙字敷?
第一次發文,不足之處請見諒,謝謝
殲十B是中共在殲十的基礎上改進的新機種,其作戰能力不輸給世界上的先進 ...
聖約翰95405 發表於 2011-11-14 07:55 PM
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發表於 2011-11-14 10:38 PM|只看該作者
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MightyDragon

老兄你先別激動,我只是很想知道同為"3代機"的新銳機種,殲十B位何不能翼尖掛彈,還有 我忘了說 主題是希望能夠知道多一點有關殲十B的資訊,至於你所敘述的機種有一些是"4代機",並不在"3代機"的討論範圍內,先停下你滿腔的"炮火",因為台灣真的很少有人再討論殲十B的,希望閣下能告訴我更多殲十B的資訊,感恩...
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發表於 2011-11-14 11:06 PM|只看該作者
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台灣人不愛談殲十B的心態不出奇:曾經指其為PS圖的還有臉目自揭瘡疤?
我早說過重視超音速性能的大都不搞翼尖掛彈,包括所有新一代戰機,亦代表仍搞翼尖掛彈的大都是舊代飛機,固此「連翼尖都沒法掛彈?」是無聊的問題!
回復  MightyDragon
老兄你先別激動,我只是很想知道同為"3代機"的新銳機種,殲十B位何不能翼尖掛彈,還有 ...
聖約翰95405 發表於 2011-11-14 10:38 PM
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發表於 2011-11-15 12:29 AM|只看該作者
殲十B是定義上的多用途戰機,但是其酬載量真的有那麼少嗎?配上WS-10的殲十B除了完全自產化之外機身的部份需要作更動嗎?有人說殲十B的航程太短?




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發表於 2011-11-15 01:37 AM|只看該作者
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回復  MightyDragon
至於你所敘述的機種有一些是"4代機"僱僳僔僚,並不在"3代機"的討論範圍內

聖約翰95405 發表於 2011-11-14 10:38 PM
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發表於 2011-11-15 05:08 AM|只看該作者
恩.....J-10翼尖不能掛彈的可能原因有很多
有可能是像MightyDragon所講的因為要重視超音速性能
或是為了匿蹤優化??
也有可能是因為氣動設計上的失誤導致翼尖掛彈戰機就會出事
或是機翼強度不夠
當然也有可能是發動機推力不夠所以當翼下的掛載點都掛滿以後再掛翼尖就超重

P.S. 匿蹤優化是我胡扯的,畢竟只有翼尖不掛彈翼下還是掛彈的情況下能優化多少........
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發表於 2011-11-15 07:50 AM|只看該作者
航程再短亦比超短腿的IDF長得多
殲十B的修改主要是為匿蹤優化(大大降低正面RCS),加強結構(為上航母做準備...)並作為第四代戰機的測試平台驗證飛行控制系統、AESA雷達、新一代導彈等...
殲十B是定義上的多用途戰機,但是其酬載量真的有那麼少嗎?配上WS-10的殲十B除了完全自產化之外機身的部份需 ...
聖約翰95405 發表於 2011-11-15 12:29 AM
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tonod321 該用戶已被刪除
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發表於 2011-11-15 08:06 AM|只看該作者
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J-10雖然說是多用途,但實際是著重空優的,自然會在意空中機動性。早期J-10的風洞模型是有翼尖彈的但後來去掉了。
正如F-15的原型機也是沒有翼尖切角的,只是到了生產型上才有翼尖切角,為的是防止翼尖后緣渦流上卷。J-10也是同樣道理。
因為PLAAF不可能公佈真實數據所以大陸網上比較公認的J-10有效載荷是7T空戰航程大約1000KM對地估計會變小,另外我已經提到過J-10雖和F-16一樣屬於輕型多功能,但因為功能和實際需要,J-10注重空戰,F-16則在歷次戰爭中被美軍變成了近距離支援戰鬥轟炸機。...
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sysuczh 該用戶已被刪除
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發表於 2011-11-15 10:08 AM|只看該作者
J10B是中共在J20服役前的過渡機型,也是中共未來幾年的主力戰機,將來也將慢慢取代J10A,作為J20前的過渡機,J20的很多技術也會先在J10B上驗證




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翼間掛飛彈會增加阻力,而且J-10B是三角鴨翼式戰機,本身機翼面積就夠掛彈了,翼尖沒啥必要再掛

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nefory 該用戶已被刪除
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發表於 2011-11-15 11:12 PM|只看該作者
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翼尖掛架不是什麽天頂星技術。同樣是老共開發的FC-1就有。只是翼尖掛架在超音速阻力很大,老共不喜歡而已。
老共空軍注重超音速性能。J10作為高低搭配中的低端制空戰機,居然也有2馬赫的極速(F16大概是1.6~1.8馬赫,當然因為老美也沒打算賦予F16太多截擊能力)。
AAM的掛架,越靠近機身中軸線,高速飛行的阻力越低。像MIG25,MIG31清一色的機身半埋掛架設計。F15也是儘量把掛架設計在機身、靠近機身的翼根。...
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發表於 2011-11-15 11:32 PM|只看該作者
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    J10系列的作戰半徑在老共空軍眼裡看來確實不太夠用。這是老共空軍空軍戰役戰術理論凸顯下顯得不足。老共要求空軍具有500公里半徑空域內的控制力和獨立自主作戰能力,這要求作戰平臺擁有較長的制空時間。所以老共空軍鍾情與大航程,制空時間長,掛在能力強,擁有較好機動能力的戰機。
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發表於 2011-11-16 12:27 AM|只看該作者
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殲-10的問題:中距鴨翼耦合 + 大幅後掠的主翼,至使主翼尖離飛機縱軸中心太遠!會想到裝翼尖掛彈的根本欠缺常識

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感謝各位的回覆,希望這能讓多數不懂殲十的人能更了解,原本會想到翼尖掛彈是基於殲十的掛在點太少的原因,不過看大家的說法這才了解一些,感謝了




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