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luxegen 發表於 2016-3-16 05:03 PM

震撼世界的革命性四代坦克---日本10式坦克

本帖最後由 ykkidog 於 2016-3-17 12:12 PM 編輯

震撼世界的革命性四代坦克---日本10式坦克

圖片來自日本防衛省資料庫
  這文章式我幾年前寫的裡面說的是10式坦克的前身TK-X,不過最近日本陸續透露出來的訊息
      說明10式比我當初寫的還要厲害,能以44噸的重量勝過60噸重的坦克,用震撼一詞
  一點都不誇張,難怪一台要賣那樣貴,因為用的料實在是好到驚人10式實在是台灣最理想的坦克
    ,比60頓的m1適合多了,可惜太貴了


  震撼世界的革命性四代坦克---日本TK-X坦克
  幾年前我在日本網站看到TK-X的洩漏想像圖,剛看就認為是假的,
  原因是自從豹二確立了三代坦克的定義後,每台坦克就像灌了風的氣球一樣為了加強防護力拼命加重,
  從55噸開始,現在是62噸以上,沒有個60噸根本上不了台面,導致戰略戰術機動性大減,個個挑戰者化,想當初,
  英國挑戰者就是因為追求防護性而犧牲機動性導致賣不出去想不到M1,豹2都一個一個挑戰者化

  日本的90式戰車當年一推出就穩坐世界戰車冠軍寶座,而且一坐就是好幾年,連M1都生出曾子曾孫了90式還是不動如山,可是照樣穩坐前五名,只是畢竟是20年前的老戰車,連中國
  都敢拿90式倡聲了,顯然90式是不改不行了,大家本來想的都是60噸級的90改,沒想到日本
  推出的卻是全新的TK-X而且居然只有44噸,日本這一棍,打的全世界軍事專家滿地找眼鏡
  大家都在猜日本葫蘆裡賣的是什麼藥--

  等看到日本TK-X坦克亮相時,差點嚇了一大跳,這不就是老美計畫中的FCS??TK-X雖然沒有FCS哪樣革命性
  不過日本首先實現了FCS中的一些概念,定義了四代坦克,又搶到了一個

  "世界第一台四代坦克’

  的桂冠,

  戰車過重的問題在日本特別嚴重,原因就是日本大部分地區都是人口稠密,很少有能供坦克大會戰的開闊地形,
  對日本來說,與其開發重裝甲防護的重戰車,還不如派幾個步兵從坦克側面打反坦克飛彈還來的實際一點
  再來就是日本道路設計是以50噸位上限,民間的載重車很少有超過40噸的,運輸都要用特殊專用車種,
  讓日本很難大量將戰車從一地臨時運到另一地去増援嚴重限制了戰車的運用

  很貴的90式戰車只能矲在北海道,從東南來的坦克只能派老舊的74式去對付,怎麼解決這個問題
  就成為日本開發下一代戰車的重點

  用超機動性和超訊息性來解決防護性不足的問題就成了日本的解決之道,事實上這也是老美
  下一代坦克系統FCS的設計理念,只是因為這個觀念太先進,需要的技術層次太高
  連老美都停留於概念設計的層次,只是想不到日本靠著世界第一的材料科技,硬是搶在老美
  面前做出世界第一台四代坦克

  所以看到TK-X大概就會想到DISCOVERY CHANNEL做的美軍FCS特集,根本就像是螢幕跑出來的一樣

  但是,不要被44頓的輕重量迷惑,日本政府對10式的要求是不管防護火力機動性都要再90式之上

先談防護力
  ’90式戦車に採用されている複合裝甲が開発されてから20年近く経過した現在、當時と同じ材質を用いた場合70%、最新の理論と素材を用いた場合30%の重量で90式戦車と同じ防禦能力が得られるとの意見があるほか、要部の裝甲は比較的短時間で著脫可能な外裝式のモジュラー裝甲(90式戦車やルクレールは內裝式のモジュラー裝甲である)にするとの見方がある。’"

  由於材料科技的進步,日本現在只用三分之一的重量做能得到和 20年前的90式一樣的防護力,
  而且因為採用模組化的設計,防護力比90式是只強不弱的

  根據日本政府的測試 tk-x的防護力是耐的住改良後的120MM/l55砲在250公尺處正面射擊的,這個防護力
  比起M1,豹二中期型的是沒有差到哪裡去的

  " 平成18年度に公表された防衛省技術研究本部のウェブサイト內の資料である「公共調達の適正化について(平成18年8月25日付財計第2017號)に基づく隨意契約に係る情報の公表(物品役務等)」には、岐阜県の神岡出張所にて実施される正面要部耐弾性試験に関する內容が記載されている。これによると新型試作砲である120mm架台砲IV型、そして新型試作砲弾である徹甲弾IV型を用いること、それらを用いた射距離250mの射撃により砲塔正面左右及び車體正面モジュール裝甲の耐弾性評価を実施するとされる。"

  滿多網友說不相信日本的裝甲強到能在250公尺處擋住120MM泡的射擊,我只能說日本政府的公文這樣寫,本人照抄,你有問題找日本政府問去;要不是有確切的日本公文當證據,我也不信

  TK-X的側面是能擋RPG,照側群附加裝甲的厚度看,這樣薄而能擋的住RPG
  這表示TK-X的裝甲技術確實相當強悍的

當然有網友會問,會不會是10式的坦克砲性能太差??所以接下來就談10式的火力上代90式雖然當過世界第一,最大的遺憾就是坦克砲是用德國的,所以自製的坦克砲就是10式開發的重點之一根據日本政府的資料,10式炮的前身將來型火炮,實測的結果是膛壓739MPa 比90式原來用的德國萊茵炮
高28 ,重量還輕了345公斤,進步很大,10式炮的膛壓應該是目前所有坦克砲中最高的,這是10式炮性能的基本保證


有了高膛壓的坦克砲,當然還要有高威力的砲彈,根據設計砲彈的大金工業株式會社特機事業部研究設計部長金木正則 在日本半官方的「防衛技術ジャーナル」2010年3月號No.348,58P上的說法
日本曾經秘密研製過初速超過2000M/S世界第一 接近化學砲威力理論值的135MM砲,然後把這個砲彈的技術
用再10式砲彈上,因為威力大90式用的jm33很多,已經不能用在原來的90式炮上,會炸膛.可以推知
10式砲彈的性能高出jm-33很多,不然日本不可能放棄彈藥的通用性的



也可以推知10式的防護力非常驚人,連威力比德國120mm/l55大很多的10式炮在250公尺都打不穿


   TK-X的馬力重量比2727ps/t是比老大90式的世界第一的30ps/t要差一點那是怎麼打倒老大哥的?
  秘訣在這裡

  首先是変速裝置用的是無段變速的 CVT.,這東西一出連德國都只能摸摸鼻子乖乖當老二,

  CVT最大的好處是減少一般自動變速裝置的動力損失,有時可以達到10-20%
  所以實際上TK-X的有效馬力重量比反而比老大90式要高,.而且反應更迅速直接,
  可以減少TK-X的迴轉半徑達一半之多,
  再來當然就是液壓懸吊裝置,這東西日本在74式就用了,TK-X是進步到變可動的,和以前74式90式的不同,除了
  減震以外頂多拿來調整戰車姿勢,tk-x是可以調整的,就是能配合射控系統對主炮也起到穩定作用
  這和f-22把向量噴嘴整合到飛控系統一樣是劃時代的進步,這意思就是tk-x能做出很多不可思議的
  高機動動作和在不可思議的姿態下射擊

  這就和三代戰車有了代的區別了

  現代坦克越做越大除了防護力外就是因為太輕的坦克根本沒有辦法應付大口徑和高膛壓的現代火炮的後座力,tk-x就可以利用液壓懸掛系統吸收掉後座力所以可以做的很輕 ,大家可以注意到TK-X射擊後,車體因為後座力後移的距離很小
  就是後座力被液壓懸掛系統吸收掉了


  這個就是日本開發tk-x前實驗的MRV主動液壓懸架裝置
這裡有10式和90式 74式的實際比較,實在差的有夠多,10式根本就是完勝嗎,所以有時性能
光從數據是看不出來的



  再來就是

  超資訊

  tk-x資訊已經不是顯示在傳統的接目鏡上,而是彩色的液晶顯示幕,這可以大大增加
  戰車員實際看螢幕的時間,更重要的是能做到的資訊在戰車間即時互傳
  大大增加戰車的有效攻擊性

  最簡單的例子就是,KT-X跟本不用打敵坦克正面最厚的裝甲,他可以透過資訓訊鏈
  讓僚車從旁邊打較弱的側面裝甲,自己則是打和僚車對峙敵坦克的側面裝甲

  TK-X的最輕型的型號在40噸,.差不多可以給日本剛開發完成的C-X運輸機運送,
  這讓日本也成了美蘇以外唯一能自製整套MBT準戰略運輸的國家

  所以透過

  超裝甲,超機動和超資訊,日本的TK-X定義了四代坦克

  當然有網友會說要有電磁炮,電動複合引擎才算革命性的四代坦克,我說

  蘇聯都沒了,老美德國大概是不會做這些夢想中的四代坦克了,我看這些大概要延期變五代坦克了

  基本規格
  總重量 40-48噸
  全長 9.42公尺
  寬度 3.24公尺
  全高 2.3公尺
  操作人數 3
  裝甲厚度、類型 模組化複合裝甲
  主要武器 120公釐44倍徑滑膛炮
  備自動裝填機,搭載彈藥40發
  次要武器 白朗寧M2重機槍(車頂)
  74式車載機槍(同軸)
  發動機 V型8汽缸四行程水冷柴油引擎
  輸出功率 1200匹馬力
  推重比 27馬力/噸
  變速系統 油壓機械式無段變速系統
  懸掛系統 調式液氣壓懸吊系統
  最高速度 70公里/小時

出自luxgel原創內容











補充內容 (2016-3-18 03:25 PM):
10式用的是日本自主研發的新坦克砲,膛壓比德國的高很多,我前面不是寫得很清楚??

補充內容 (2016-3-18 03:31 PM):
大家都知道,日本因為有和平憲法在,對武器性能一向是低報的,而且日本沒有吹牛皮的習慣 

補充內容 (2016-3-19 10:02 AM):
你就整天指望美國幫你廢了日本的高科技??

補充內容 (2016-3-19 10:23 AM):
哪個人說 "同彈藥L44比L55穿深大很多"了 ??...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容,請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div>

匪兵乙 發表於 2016-3-16 05:23 PM

有什麼用,59D的加長105一炮就可以穿透了
紅箭之類的就不用提了

luxegen 發表於 2016-3-16 05:37 PM

本帖最後由 luxegen 於 2016-3-16 06:48 PM 編輯

匪兵乙 發表於 2016-3-16 05:23 PM static/image/common/back.gif
有什麼用,59D的加長105一炮就可以穿透了
紅箭之類的就不用提了
哪有可能??比120mm德國萊茵砲威力高很多的10式炮在250公尺都打不穿了,105哪可能打的穿{:31:}{:31:}中國的125mm坦克砲式仿製俄羅斯的,性能普通,根據巴基斯坦的資料極限膛壓才575MPa 比10的735低很多
恐怕在0公尺都打不穿10式




補充內容 (2016-3-17 04:27 PM):
下面的不要亂掰,我貼的上面寫的很清楚 SUPER CHARGE 是575

補充內容 (2016-3-17 04:30 PM):
哪有的事,汽車界統一都用抗拉強度,沒人用降伏強度的

補充內容 (2016-3-17 04:31 PM):
中國的正常使用膛壓更慘只有470.7

補充內容 (2016-3-18 03:33 PM):
不要造謠了,汽車界統一都用抗拉強度的,沒人用降伏強度的,不然你舉個實例--...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容,請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div>

luxegen 發表於 2016-3-16 07:59 PM

本帖最後由 luxegen 於 2016-3-16 08:10 PM 編輯

martinma540 發表於 2016-3-16 07:42 PM static/image/common/back.gif
瀉藥。

實際上毫無懸念,比一比各個分系統的性能就知道完全不是一個等級的東西了。

很簡單,通篇自己亂編,關於10式沒幾句是對的,連自家99也對沒幾句

99那個125MM砲膛壓才575 比10的低太多了,砲管的上限就在哪裡,在幾期彈都沒有


彈也不怎麼樣



,那個網路流傳
的一公尺穿深,是呼嚨軍盲的,那個看就知道識破甲彈打的根本不是穿甲彈,很久以前破甲彈沒有1公尺
穿深是根本不敢拿出來的,但是對現代的複合裝甲根本沒用



真正穿甲彈的出入口是長這樣的




補充內容 (2016-3-19 10:11 AM):
怎麼不說這是最重要的數據??

補充內容 (2016-3-19 10:12 AM):
這樣爛的膛壓比台灣勇虎還差,哪可能穿深1米??...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容,請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div>

hjkl12345 發表於 2016-3-16 08:02 PM

歐洲新主戰坦克都沒有用液氣懸掛,也就英國出口型的挑戰2E用了這個,自家用的還是傳統型。。<br><br><br><br><br><div></div>

luxegen 發表於 2016-3-16 08:05 PM

本帖最後由 luxegen 於 2016-3-17 09:46 AM 編輯

hjkl12345 發表於 2016-3-16 08:02 PM static/image/common/back.gif
歐洲新主戰坦克都沒有用液氣懸掛,也就英國出口型的挑戰2E用了這個,自家用的還是傳統型。。 ...
因為歐洲平原居多,沒啥需要,日本從74式就用液壓了,從來沒有聽說過有什麼故障率高難保養的
問題,中國論壇會有這種說法是因為中國的液壓技術很糟搞,以前中國搞過,根本不行中國到現在連推土機都要靠日本技術,坦克車用的當然是搞不定的



補充內容 (2016-3-17 09:46 AM):
當然曉得,31重工重要的零件都是進口的,不重要的才自己會做...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容,請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div>

CWZ 發表於 2016-3-16 09:14 PM

martinma540 發表於 2016-3-16 07:42 PM static/image/common/back.gif
瀉藥。

實際上毫無懸念,比一比各個分系統的性能就知道完全不是一個等級的東西了。


公里 (千米) 的英文縮寫為 km 而非 KM
應該是功率重量比 (power/weight) 而非噸推比

zaqwsxdsa 發表於 2016-3-16 11:38 PM

hjkl12345 發表於 2016-3-16 08:02 PM static/image/common/back.gif
歐洲新主戰坦克都沒有用液氣懸掛,也就英國出口型的挑戰2E用了這個,自家用的還是傳統型。。 ...

歐美的坦克是真的要出去跟人對打的...

不像日本是做出來表演用的...

當然歐美不會這麼搞...

RNAVision 發表於 2016-3-17 01:56 AM

你自己也說了,10的正面防護能力相當于M1和豹二中期……那也就是400MM的水平,這麼薄的裝甲0距離都打不穿,日本這炮得多爛!

uskz 發表於 2016-3-17 03:28 AM


ZT --- 僅請大家做個參考。。。


中日主戰坦克對比

時間進入上世紀60年代末70年代初,高壓滑膛炮,熱成像,新一代裝甲(復合裝甲、貧油裝甲、反應裝甲)等技术逐漸成熟,主戰坦克技术得到飛速發展,配備先進瞄准具和火控系統,具有全天時作戰能力的第三代主戰坦克登上歷史舞台,時至今日,雖然面臨著武裝直升機的威脅和城市作戰的困擾,先進的第三代主戰坦克仍是主要軍事大國和區域軍事强國陸軍不可替代的標志性裝備。
  今天我就和大家一起走進這些由現代科技凝結成的鋼鐵戰爭機器,對世界現役的第三代主戰坦克做一次全面盤點,疏漏之處歡迎大家補充指正,因為我空閑時間有限可能更新較慢,望大家海涵。

日本10式主戰坦克

10式坦克以“新中期防衛力整備計划”為基礎所開發,項目被命名為“TK-X”,2002年制造出第一台原型車,2008年2月13日正式公開,2012年1月開始正式服役于日本陸上自衛隊。

戰斗力
10式坦克的主要武器為一門44倍口徑120毫米滑膛炮,該火炮日本制鋼所在吸收德國Rh120火炮技术上研制的國產火炮,據悉,該炮的膛壓有所提高,可發射增强型裝藥和强化型彈芯的新型彈藥,重量比德國貨輕13%。火炮采用電渣重熔、身管自緊、內膛鍍鉻等先進工藝,該炮有較厚的隔熱套管,抽煙裝置位于火炮的后段,炮口左方裝有用于身管校准的峰值壓力傳感器。日本90式坦克在使用JM33炮彈(德國DM33的特許生產型),2000米處可穿透650毫米厚的均質鋼裝甲,考慮到10式坦克火炮膛壓有所提高並使用了新型穩定尾翼脫殼穿甲彈(“穿甲3型” 穩定尾翼脫殼穿甲彈),其可能達到750毫米左右的穿甲水平,(99式正面裝甲防護能力900毫米,炮塔正面1000毫米)火炮威力明顯低于M1A2、“豹”2A6、99G等改進型三代坦克(M1A2約為810毫米、“豹”2A6約為900毫米)。10式坦克裝有自動裝彈機,供彈方式和90坦克相同,都是采用帶式供彈,火炮達到一定的仰角時,裝彈機仍然可以照常供彈,裝彈機內裝有14發炮彈,比90式坦克少5發,總炮彈攜帶量為36發,火力持續性弱于大多數第三代主戰坦克。該坦克的輔助武器為1挺日本生產M2型12.7毫米機槍和1挺62式並列機槍。


目前,關于10式坦克火控系統的信息比較少,考慮到日本電子技术水平一直處于世界前列,其90式坦克所裝備的“獵-殲”指揮儀火控系統至今仍非常先進,經過20余年的發展,10式坦克的火控系統肯定比90式坦克更先進。據悉,新型火控系統以數字化彈道計算機為核心,周邊結合帶熱成像儀的全向車長瞄准儀、炮長瞄准儀、橫風傳感器、車速、耳軸傾斜角和彈藥溫度傳感器,是一款高度自動化的火控系統,作戰時,車速、目標距離、炮耳軸傾斜角、風速等信息都會顯示在其車長和炮長的彩色大型液晶顯示屏,並自動輸入計算機進行綜合彈道解算,自動化和智能化程度都很高,先進的火控系統縮短了火力反應時間,提高了首發命中率,據報道,其首發命中率高達95%。車長右后面裝有全向瞄准儀並有個較高的基座,采用光纖傳輸技术,由于位于炮塔的最高處,具備相當優越的視野,車長在車內通過大屏幕就可以360度觀察周圍戰場態勢。
相比90式的垂直裝甲,10式采取了防彈外形較好的裝甲外形,不過考慮到10式戰斗全重只有44噸,10式的防護不會很好,能保持90式水准已是最樂觀的估計,除非日本的裝甲技术相比其他國家有數量級的優勢,但這一可能性為零。
機動能力:90式的2衝程柴油機可靠性不佳且油耗較高,10式坦克重新回歸到4衝程柴油機,功率1200馬力,雖然功率降低了300馬力,但10式的重量相比90式有較大減輕,使得10式的推重比下降不多,10式仍能保持70千米的最大時速。
 10式綜合評價:10式進一步發揚了90式機動優秀,火控精良的優點,但90式火力防護和火力方面的缺陷在10式身上並未得到根本改善,使得10式在對抗其他擁有良好火力和防護的第三代主戰坦克的時候,面臨擊不穿,防不住的窘境,不過10式自重較輕,對强調機動作戰的日本自衛隊還有重要意義。

心血淬成的偏鋒之劍——99系列主戰坦克

中蘇交惡之后,蘇聯在中國東北陳兵百万,珍寶島之戰中一輛t62坦克被中國邊防部隊完整繳獲,給中國帶來極大的技术震撼,在相當長的時間里,國境線以北的數千輛鋼鐵怪獸成了中國頭頂揮之不去的戰爭陰影,蘇聯t72的服役更加重了這種壓力,整個七八十年代,中國軍工業的一個不變的追求就是——擊穿T系列主戰坦克的正面裝甲。
適逢中國和西方關系逐漸解凍,出于牽制蘇聯的需要,中國和西方開始了斷斷續續的軍事交流,反裝甲技术更是交流的重點領域,雖然這種交流渠道遠遠算不上暢通,中國還是得以接觸到一些比較先進的技术和設計思路,並從中大受啟發。
70年代末80年代初,中國在坦克研發上持續的研發投入加上與西方國家通過各種渠道進行的技术交流,開始收獲第一批科研成果,其中最重要的是120毫米滑膛炮的研發和105毫米線膛炮的引進,前者成為89式自行反坦克炮的主炮,后者成為79式坦克的主炮,105毫米線膛炮的改進型至今仍是中國陸軍武器庫中的重要裝備。
進入八十年代后,在積累了79式和80/85/88式系列的的發展經驗之后,中國開始把第三代主戰坦克的研制提上日程,但是在技术路徑的選擇上卻產生了不小的爭議。
一派認為中國應徹底放棄從蘇聯繼承來的東方坦克設計思路,利用剛剛研制的120滑膛炮和部分引進的西方技术,走全盤西化的道路;一派認為,隨著中蘇關系的逐漸松動,中國有條件從蘇聯和第三世界友好國家獲得蘇聯第三代主戰坦克的設計資料,應最大限度利用國內已有的研發生產体系,繼續走東方坦克設計道路;更有別出心裁者建議,應與以色列合作,參考中東戰爭中表現良好的梅卡瓦主戰坦克設計我國新一代主戰坦克。
經過反復權衡最終決定,以蘇聯坦克設計經驗為依托,利用部分西方先進技术,自主設計一型具有中國特色的主戰坦克,該項目1989年正式立項,代號wz123,歷時7年正式定型,即為ZTZ-99式主戰坦克。
 防護能力,99改主戰坦克采用東方坦克的重點防護思路,著重加强了正面防護能力,采用焊接炮塔,主裝甲采用我國第二代復合裝甲,具体構成為"鋼+特殊材料+超硬鋼+特殊材料+鋼"的五層復合結構,炮塔正面、炮塔側面和車体正面覆蓋有附加裝甲模塊,其中炮塔正面的附加裝甲模塊呈鍥形和主裝甲構成空盒狀間隔裝甲結構,加掛附加裝甲模塊后,99改戰斗全重51噸,介于主流東方和西方主戰坦克之間,應該說99改的正面防護還是十分可觀的,其車体正面等效防護超過900毫米,炮塔正面達1000毫米以上,基本不懼大多數現代主戰坦克2000米外的攻擊,在試驗中99改曾連續抗擊14枚105毫米脫殼穿甲彈的攻擊而無恙,穿深超過800毫米的紅箭8反坦克導彈也未能在實驗中擊穿其正面裝甲,不過99改並未對側后和頂部防護有所考慮,但是作為一輛50噸級的戰車,我們也實在不能再苛求其像60多噸的挑戰者2一樣全身披掛。
99式坦克的主動防護系統比較獨特,采用軟硬合一的殺傷模式,車体頂部的箱狀裝置中集成了遠程激光壓制(軟殺傷)和近程攔截彈(硬殺傷),其中激光壓制系統有效作用距離4000米,主要對付敵方坦克、直升機的光電觀瞄系統和反坦克導彈的光學引導頭,近程攔截彈用于對威脅坦克的導彈和火箭彈進行最后的攔截。不過該系統只有三枚攔截彈,數量有些偏少,將軟硬殺傷系統集成在一起也容易導致系統重量偏大,影響反應靈活性,在99大改上設計人員就放棄了這種做法。
9式坦克采用山柴的1200馬力150hb系列渦輪增壓柴油機,有些治療認為該發動機是mtu873系列的翻版,其實不然,99式坦克發動機仍是一台典型的東方式的坦克柴油機。據張保中研究員介紹,和mtu873發動機比較,升功率比它大12%,平均有效壓力大33%,本体体積功率比它約大18%,燃油消耗比它少9%,單位功率質量少了約13%。看到這里同學們別激動,mtu873只是德國30年前的技术。Mtu新研發的以mtu893為依托的“歐洲動力單元”在內燃機領域仍然是神話中的神話,頂峰上的頂峰!mtu893系列最新型號單位排量功率已超過100kw/L大關,美日英法也只有羨慕嫉妒恨的份。無論如何150hb總算讓中國搭上了先進坦克柴油機的末班車,為99大改發動機的進一步突破做好了准備。
99式的傳動系統是技术黨一直詬病的對象,借鑒了t72的設計,采用雙流行星式傳動,機械式傳動一定程度上限制了99式機動性的發揮,主要表現為加速不夠給力和缺乏中樞轉向能力,不過相對于之前的固定軸式變速箱也算是一種進步。
  99式每側6對負重輪,傳統的扭杆式懸掛,99式推重比較高,時速可達70km。
99式坦克配備先進的指揮式數位坦克射控系統,較先前85-IIM以及90-II的系統更為先進。99式的射控系統整合有雙軸穩定系統、車長瞄准儀、 炮手瞄准儀(含紅外線熱像儀與激光測距儀)、炮耳軸傾斜感測器、炮塔水平角速率感測器、橫風感測器、數位射控電腦、操縱介面以及相關電路控制盒所組成。(轉載)
  99式采用的射控系統穩定方式為與西方三代主戰坦克看齊的“上反穩像”,比之前各型號有較大進步,沒有裝備車長獨立周視熱像儀是個小小的缺憾。
99式坦克最大的驕傲就是那門50倍徑125毫米滑膛炮,該炮和蘇聯2A46有些相像但絕非前者翻版,中國几十年如一日在反坦克炮上的投入在99式身上結出了果實,電渣重熔技术和自緊工藝的采用使這門東西結合的巨炮的穿甲威力達到令人瞠目的程度,使用30倍長徑比彈芯的鎢合金尾穩脫殼穿甲彈,2000米可穿透850毫米均質鋼板,使用特種合金(貧鈾)穿甲彈2000米可擊穿960毫米均質鋼板,使用新型極速穿甲彈2000米穿深更達到了驚人的1300毫米。



99式主炮的恐怖威力。
99式綜合評價:在前面我為99式加了個小標題——心血淬成的偏鋒之劍,用來評價99式非常合適,由于99式研制之時,我國軍事技术儲備不足而且發展很不平衡(平衡發展永遠追不上),使得99式的全身散發著一種劍走偏鋒的味道,防護方面,99式把寶全部押在正面,正面金剛不壞,其余一戳就破;機動方面99式相比前輩提高明顯但缺憾多多(比如發動機太大沒法橫置);火力方面是99式的精髓所在,說50倍徑125mm滑膛炮是世界坦克滑膛炮中的翹楚,中國軍工的驕傲毫不為過。作為中國坦克的明星,99式身上背負作軍迷的許多希望,不過希望大家記住一點,99式是一個優秀的戰士,但不是万能的蘭博。
 由于第四代主戰坦克一時不會露面,第三代及其改進型還會在相當長的時間里充當各國陸軍重型裝備的主力。進入新世紀,中國的軍事工業的技术水平有了不小的提高,一些技术瓶頸相繼被突破,這時我們有必要對99式存在的一些缺陷做一個徹底的改進,于是99大改漸漸進入了人們的視野。

火力方面:如圖,99式大改曾經有過進一步提高主炮威力的打算,方案有兩種一種是圖中的加長身管的超長125毫米滑膛炮(注意圖中火炮護套比99式的多一節),一種是全新的140毫米滑膛炮,(旁人是難以理解中國對穿甲威力的執著追求的),但最后99大改仍然采用了原來的50倍徑125mm滑膛炮。
  理由有二:一是新炮在帶來更强威力的同時也有副作用,加長身管,提高膛壓會加劇磨損,縮短壽命,增大口徑則會減少備彈量;二是原有的50倍徑125mm滑膛炮已經足以洞穿任何第三代主戰坦克的主裝甲,二戰中德國的教訓表明:一味追求火力的過殺,並非最好的選擇。
 99大改的火控有了不小的進步,除了原有裝備的升級外,還加裝了車長周視鏡,彌補了之前的缺憾,應該說99大改的火控已經和世界一流水平不相上下。
防護方面,從上圖可看出99大改在原附加裝甲的基礎上又增加了一層反應裝甲,使得其正面防護變得更加堅固,值得一提的是99大改大大加强了炮塔頂部的防御,可能是考慮到末敏彈的威脅,畢竟在末敏彈大行其道的今天,頭皮太薄的坦克有被從天而降的一陽指戳得腦漿迸裂的危險。
機動方面比較值得一提,99大改和之前型號的一個很大不同在于其隆起的發動機艙,在科研人員的不懈努力下,99式大改發動機長度有所縮短終于以橫置的方式塞進了99大改的車体,99大改的車体也縮短了約1米。該型發動機功率從1200馬力增加到1500馬力,扭矩達5500NM,發動機高度增加可能是對渦輪增壓器進行强化的結果。
99大改傳動由機械變速箱改成了液力變速箱,可以實現0半徑中樞轉向,實現了我國坦克在這方面“零的突破”。

96/96a主戰坦克。
96式可視為80/85/88式系列的終極發展型號,原稱88c型
96式坦克跳出了蘇聯坦克和我國之前坦克使用半球形鑄造炮塔的窠臼,采用了更適于加工和强化的焊接炮塔,並裝備了我國第一代復合裝甲,我國坦克防護能力在59/69/79式上一直停滯的局面被打破了,96a在主裝甲外加掛了附加裝甲模塊,安裝方式和99改大体相同,96式戰斗全重約為41.5噸,96a則增加到近45噸,在第三代主戰坦克中96系列屬于絕對的輕量級選手,所以96式的防護力在同行中排名中下,正面等效約700mm(車体680mm,炮塔730mm),僅略好于T80主戰坦克。
 受當時技术水平限制,96式動力較為落后動力為12/150ZL柴油機,功率730馬力(有資料稱100馬力,估計是把馬力和千瓦搞混了。),固定軸式變速箱,最高時速僅57km,僅好于挑戰者和梅卡瓦這對龜速著稱的難兄難弟。
  到了96a身上,情況有所改觀,96a采用略加改進的12/150ZL-1柴油機,功率提高到800馬力,變速箱改成了行星式,更后期型號則采用新設計的12/200ZL型柴油機,功率達到1000馬力,時速提高到65km,和t90基本一致。
 96式火控為下反穩像式火控系統,早期型號采用微光夜視儀,夜戰能力堪憂,在96a上使用了紅外熱成像儀,並且改用了上反觀瞄裝置才使96a的火控基本達到了第三代主戰坦克的水平,不再被戲稱為“准三代”。
96/96a的火炮為48倍徑125mm滑膛炮,威力與99式接近,中國在此炮上浸淫多年,彈藥和炮本身的技术都在不斷提高,96式可使用99式系列全部彈種,主炮威力相當强悍,發射極速穿甲彈式能在2000米外穿透目前任何型號的坦克裝甲。
96式綜合評價,96/96a雖然不像99系列那樣大名鼎鼎,防護、機動、火控都只能說剛剛搭上第三代主戰坦克的門檻,但是任何對手都不能無視它威力巨大的主炮和無視一切裝甲的邪惡切糕彈(極速穿甲彈),所謂“一劍破万法”說的大約就是96式這樣的奇葩。
  事實上,96式真正突出之處在其性能之外,96式的采購成本約合80万美元(不到日本90式的十分之一),這還是外賣價格,內銷肯定更便宜。加上96式生產工藝比較簡單,據估計,以中國的工業產能,如果充分動員,一年能生產的96a式就能超過人類歷史上坦克產量的總和,其意義就不需要我多說了。
上個段子:
  德國豹2a7:“你有我的天頂星發動機嗎?”
  96a:“沒有,但是我有切糕彈。”
  英國挑戰者2:“你有我的厚裝甲嗎?”
  96a:“沒有,但是我有切糕彈。”
  法國勒克萊爾:“你有我的精良火控嗎?”
  96a:“沒有,但是我有切糕彈。”
  美國m1a2:“我也有切糕彈”
  96a:“我的切糕彈穿深比你高,價格比你巧,還環保。”
  眾西方坦克:……
  美國m1a2:“k2,你說話,咱不能輸了氣勢!”
  韓國k2:“切糕是韓國人發明的”
  96a:……
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MAXpayne1 發表於 2016-3-17 05:13 AM

本帖最後由 MAXpayne1 於 2016-3-17 05:49 AM 編輯

教主吹液壓,那是因為日本地域小,低溫環境一般。
中國用液壓那就是大工程,零下30度,甚至50度都有。液壓就不可能用在主力坦克上面,研發可能性不大,而且用了就會限制使用環境,維護難度高。而如果想看中國的液壓技术,那要等新輕坦,這種專用裝備上面。其他什麼火力裝甲機動,10式沒什麼出彩的。
中國坦克就講99A,地形適應能力上面應該是世界頂級水平,上至4000米海拔,溫度上至50,下至零下30度,高鹽高濕度,沙漠干燥環境,99A包打全部地形。日本沒有這個實驗環境和需求,所以研發難度低,否者也不會考慮什麼液壓這種懸掛。

用10式和99A比不恰當,應該要和將要出來的新輕坦比才比較符合。
4代坦克這個稱號,10式不配,依然還是3代坦克。99A設計總師毛明明確說過,世界上4代坦克還沒有出現,包括毛子的T-14。
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luxegen 發表於 2016-3-17 10:16 AM

本帖最後由 luxegen 於 2016-3-17 10:59 AM 編輯

uskz 發表於 2016-3-17 03:28 AM static/image/common/back.gif
ZT --- 僅請大家做個參考。。。



這些都是中國自己編造的假數據用來欺騙自己用的,沒什麼參考價值,和我寫的日本官方數據比較就曉得

中國坦克水準很差,正常人根本沒人會放在一起比的

96在中國吹得很厲害,吹到世界10大坦克之一,比日本的常勝軍90和10都厲害
一去俄羅斯比賽全露了底,最後居然斷履帶窩趴在觀眾席前,俄羅斯人很好奇的去看
才發現96用的居然是1940年代末俄羅斯戰後第一代坦克T-54上用的履帶
是單硝鑄造的,這在日本只有去博物館才看的到.比台灣爺爺坦克勇虎還要差
中國先把坦克履帶搞定,再來比坦克砲和裝甲還來的及
96會還有俄羅斯1947年就服役的T54履帶的原因也很簡單
96本來就是T-54改 T54的底盤換個新砲塔而已,整體水準比台灣爺爺坦克勇虎還差



連日本爺爺坦克74式都比不過就不用說90 10了日本坦克根本不用和96,99對打,跑給96 99追就成了,因為跑沒多久 96 99就自己斷履帶窩趴了
10式還能倒著跑,連彈藥都省了

當年日本人還做了90式和96式的影片來嘲笑,也適用於99 因為用的都是下反的穩定系統台灣勇虎老雖老ˋ,還沒中國96 99這樣慘

http://player.youku.com/player.php/sid/XMjAwNzc2NjQ=/v.swf

===============================================
【環球軍事報道】據俄羅斯軍工綜合体新聞網7月9日報道人們在阿拉比諾靶場不太可能看到中國最先進的99A2式或外貿版MBT-3000(VT-4)坦克。很有可能將是“老熟人”96式坦克的改進型號。96式坦克在過去的競賽中暴露出來的主要缺陷是機動性不强,甚至比普通型840馬力的T-72B1坦克還慢,更不用說使用功率為1130馬力的V- 92S2F發動機的專用版T-72B3坦克。因此,今年前往俄羅斯參加坦克兩項大賽的中國坦克完全可能使用功率更大的國產發動機,類似于MBT-3000 坦克安裝的1200馬力,甚至是1300馬力的發動機。    俄媒指出,中國96A式坦克的軟肋是履帶,很顯然,它和上世紀40年代末蘇聯T-54坦克上的履帶類似。在去年的比賽中,中國坦克乘組經常遭遇履帶問題。因此不排除中國坦克將改裝更加先進的履帶,類似于MBT-3000或99式坦克履帶的可能性。另外,中國還有可能會模仿T-72B3,稍微改進96式坦克的火控系統,畢竟中國坦克兵沒能憑借超級精准的射擊大顯神威。





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SHYBIRDY 發表於 2016-3-17 11:13 AM

連日本爺爺坦克74式都比不過就不用說90 10了日本坦克根本不用和96,99對打,跑給96 99追就成了,因為跑沒多久 96 99就自己斷履帶窩趴了-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
哦?你指的是富士軍演一起掉鏈子的74式和10式嗎?

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luxegen 發表於 2016-3-17 11:18 AM

本帖最後由 luxegen 於 2016-3-17 11:20 AM 編輯

SHYBIRDY 發表於 2016-3-17 11:13 AM static/image/common/back.gif
連日本爺爺坦克74式都比不過就不用說90 10了日本坦克根本不用和96,99對打,跑給96 99追就成了,因為跑沒多久  ...
人家公開表演多久了才掉一次履帶??何況是在猛操S機動時掉了,你家96第一次公開表演平路才跑個
一圈就斷履帶,還短短4-5天內就斷兩次,被俄羅斯人當笑話,平常大概就是每跑就有96斷履帶,只是中國從來家醜ˋ
不外揚而已


補充內容 (2016-3-17 04:25 PM):
俄羅斯人哪有作弊,不要出洋相就耍無賴,人家規定的很清楚,任何坦克都可以參加
中國要拿99 豹二 M1都行

補充內容 (2016-3-18 03:23 PM):
為什麼用首次曝光的1100匹B3M就作弊??人家規則訂得很清楚,你要用什麼坦克都可以
哪裡作弊了,中國要拿個從未曝光的3000馬力的999型也行的...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容,請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div>

SHYBIRDY 發表於 2016-3-17 11:37 AM

luxegen 發表於 2016-3-17 11:18 AM static/image/common/back.gif
人家公開表演多久了才掉一次履帶??何況是在猛操S機動時掉了,你家96第一次公開表演平路才跑個
一圈就斷履帶 ...

為啥自衛隊一年一次的富士軍演,一天之內就有兩輛坦克掉鏈子呢?請Youtube愛掉鏈子的日本坦克——
99坦克的外貿型號VT4在中國兵器裝甲日展覽上當著這麼多外國武官的面猛操機動,怎麼不掉鏈子呢?


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